Robots y personas es una monografía que toma como punto de partida una exposición básica sobre la Inteligencia Artificial y sus presupuestos, así como las elaboraciones en las instituciones europeas sobre este fenómeno, para estudiar la entidad de los sistemas robóticos inteligentes y sus repercusiones en el mundo del Derecho. Con esta finalidad, el estudio se ocupa de los poco afortunados intentos de crear una personalidad electrónica para robots, poniendo de relieve lo que de mero recurso de utilidad tiene esta solución, y proponiendo un examen de la subjetividad de la Inteligencia artificial desligado de la conciencia, la libertad y la voluntad, como cualidades exclusivamente humanas. Esta subjetividad pasa por entender al ente robótico como dotado de inteligencia y de la consiguiente capacidad de acción, pero sin que ésta pueda producir sus efectos a favor de dicho ente, sino sólo en favor del utilizador del sistema robótico: el modelo del esclavo en Roma es paradigmático. Esta misma base sirve asimismo para perfilar la gestión de la responsabilidad por daños causados por el sistema robótico, especialmente los derivados de decisiones autónomas tomadas por el propio sistema. Aquí el modelo de la responsabilidad por el producto defectuoso no basta, y hay que buscar soluciones en ámbitos, como el de la responsabilidad en la circulación de vehículos. Por último, el estudio se ocupa de una novedad que preocupa sobremanera a los científicos en la materia, como es la ética de la IA. En este ámbito se llega a unas conclusiones peculiares, centradas en que la actuación robótica nunca puede ser «moral» en el sentido humano del término, por la anterior carencia de conciencia del sistema de IA. La consecuencia, inesperada, es que la ética robótica no es sino un sistema de control y unas directrices heurísticas para la solución de problemas. . El autor, Miguel L. Lacruz Mantecón (Zaragoza, 1960), es Profesor titular de Derecho civil en la Facultad de Derecho de la Universidad de Zaragoza. Especializado en Propiedad intelectual, donde lleva a cabo sus primeras publicaciones (Las obligaciones del editor en el contrato de edición literaria, Reus, 2000), es miembro de la Asociacion de autoralistas ASEDA, y secretario de redacción de la Revista General de Legislación y Jurisprudencia. Asimismo ha publicado obras en materia de Derechos reales, así en tema de posesión (La normativa posesoria de liquidación y su generalización, Dykinson, 2005) y en bienes abandonados (La ocupación imposible, Dykinson, 2011, y Los bienes mostrencos en Aragón, El Justicia de Aragón, 2012). Otra de sus líneas de investigación es el arbitraje, participando en los Comentarios breves a la Ley de arbitraje (Coord. Díaz-Bastien, Reus, 2007), y publicando La impugnación del arbitraje también en Reus, 2011. Extiende su estudio al contrato de seguro en Formación del contrato de seguro, Reus, 2014, y participa en las obras Contratos: civiles, mercantiles, públicos, laborales e internacionales, de Yzquierdo, Aranzadi, 2014, y Tratado de Derecho Civil, de Rams, Iustel, 2014. Incide asimismo en Derecho de familia con la obra Convivencia de padres e hijos mayores de edad, Reus, 2016. Recientemente ha dedicado su tiempo al estudio de la Inteligencia Artificial, publicando algunos trabajos en revistas jurídicas.Robots y bioética desde el punto de vista jurídicoRobots y personas es una completa monografía que toma como punto de partida una exposición básica sobre la Inteligencia Artificial y sus presupuestos, así como las elaboraciones en las instituciones europeas sobre este fenómeno, para estudiar la entidad de los sistemas robóticos inteligentes y sus repercusiones en el mundo del DerechoI. EL FENÓMENO DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN EL ÁMBITO JURÍDICO EUROPEO 1. De nuevo sobre un Derecho robótico 1.1. La irrupción de la Inteligencia Artificial 1.2. Jurimetría e Informática jurídica 1.3. Aplicaciones actuales de las nuevas técnicas 1.4. ¿Hacia un CiberDerecho? 2. La normativa sobre robótica: Primeros pasos 3. Derecho europeo y robots: El Proyecto Robolaw 4. La Resolución del Parlamento Europeo, de 16 de febrero de 2017 5. Dictamen del Comité Económico y Social sobre las consecuencias de la inteligencia artificial para el mercado único digital, y otros textos 6. La Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo y al Consejo «Inteligencia artificial para Europa», y otras Comunicaciones y Dictámenes 7. La Propuesta de Reglamento por el que se establece el programa Europa Digital para 2021-2027 8. La Resolución del Parlamento de 12 de febrero de 2019, sobre una política industrial global europea en materia de inteligencia artificial y robótica 9. La Comunicación de la Comisión «Generar confianza» y el Estudio sobre «Directrices éticas», de 8 de abril, y más textos 10. El Dictamen del Consejo de 15 de mayo, el Informe «Responsabilidad para la IA y otras tecnologías emergentes», de 27 de noviembre 2019, y más cosas   II. LA PERSONALIDAD ROBÓTICA: BASES PARA UNA DISCUSIÓN 1. Consideraciones sobre la subjetividad robótica 1.1. Personalidad jurídica para robots 1.2. La personalidad electrónica en los textos europeos 1.3. Las críticas a la personalidad electrónica 2. La personalidad como dimensión de lo humano 3.La imposibilidad de una personalidad robótica 4. De nuevo el problema de la conciencia 4.1. La emulación de la conciencia 4.2. La libertad y el argumento del diseño 4.3. Intencionalidad, finalidad y voluntad robóticas 4.4. Planteamientos de futuro   III. CAPACIDAD DE ACTUACIÓN DE SISTEMAS INTELIGENTES 1. La necesidad que se esconde tras la pretendida personalidad robótica 2. Modelos de gestión jurídica de la actuación de entes autónomos no humanos 2.1. Las actuaciones de los animales 2.2. Los esclavos en la sociedad romana 2.3. Consideración jurídica del esclavo: Capacidad y responsabilidad 3. Inteligencia y personalidad electrónica 4. Un estatus legal para los agentes inteligentes no humanos 5. La capacidad de la inteligencia robótica 5.1. Una capacidad delegada 5.2. Más allá de lo humano: la volición robótica   IV. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS CAUSADOS POR EL ROBOT 1. El problema de la pérdida del control 1.1. El riesgo en los textos europeos 1.2. Situaciones de riesgo y escenarios apocalípticos 1.3. Valoraciones más ponderadas de los riesgos 2. Las soluciones habituales para la reparación del daño 2.1. Causación de daños y responsabilidad 2.2. Algunas soluciones tradicionales (o no tanto) 2.3. El robot como producto: responsabilidad por defectos 2.4. Responsabilidad objetiva o gestión de riesgos: El modelo de la circulación de vehículos a motor 3. Construcción de nuevas soluciones 3.1. Adaptaciones de la responsabilidad a las innovaciones técnicas 3.2. La imputación al agente electrónico 3.3. La persona que está detrás de la máquina 3.4. Responsabilidad objetiva para la IA 3.4.1. Responsabilidad del usuario 3.4.2. Responsabilidad del utilizador por daño causado por el agente cibernético 3.4.3. Responsabilidad del productor 3.4.4. La especial responsabilidad derivada del implante biónico 3.5. Complemento de la responsabilidad objetiva: el contrato de seguro   V. UNA ÉTICA PARA MÁQUINAS 1. El dilema del tranviario 2. Establecimiento de principios y directrices éticas para la IA 3. Una Ética universal 4. La ética de la máquina y la ética del maquinista 5. Una conciencia artificial o sintética 6. A la ética por el diseño de sistemas 7. A modo de conclusión   VI. BIBLIOGRAFÍA POR AUTORES